۶۴ پاسخ برای " آموزش تعمیر یونیت پردازنده ایربگ "

1. محمد گاراژیان آبان ۹, ۱۳۹۲ در ساعت ۱۰:۳۹ ق.ظ 1

   درود آقا بهزاد – شما نابغه ای و فوق العاده انسان بزرگی هستید که این طوری اطلاعات رو در اختیار ما قرار میدی همیشه آرزوی موفقیت میکنم واستون

2. بهزاد خزاما آبان ۹, ۱۳۹۲ در ساعت ۱۱:۲۹ ق.ظ 2

   شما لطف دارین آقای مهندس گاراژیان عزیز منم آرزوی موفقیت برای شما دارم

3. جلال آبان ۹, ۱۳۹۲ در ساعت ۱۱:۱۱ ب.ظ 3

   سلام چرا به این شکل طراحی شده که بعد از عمل کردن غیر قابل استفاده میشه؟

4. بهزاد خزاما آبان ۱۱, ۱۳۹۲ در ساعت ۶:۱۲ ب.ظ 4

   احتمالا به دلیل امنیت بیشتر و اطمینان از اینکه در اثر تصادف یونیت آسیب ندیده..شاید بحث فروش بیشتر هم موثر بوده…البته قیمت اصلی روی ایربگها هست که بعد از عمل کردن باید تعویض بشن چون منفجر شدن دیگه و البته هزینه بازسازی داشبورد چون در اثر بیرون زدن ایربگ داشبورد پاره میشه..الان اگر حدوداایربگها یک میلیون هست یونیت ۲۵۰ هست..و برای همین آموزشی هم که نوشتم حدود ۱۰۰ هزار تومان دستمزد میگیرند…

5. ناصرعرب آذر ۲۱, ۱۳۹۲ در ساعت ۱۲:۴۴ ب.ظ 5

   باسلام بنده باخودروی ازاراتصادف کردم ودوتاایربک جلوبازشدوالان ایربکهاروتهیه کردم چون درشهرستان هستم وکسی دانش کافی رونداردخواهش میکنم منوراهنمایی کنیدکه ایا یونیت حتمابایدتعویض شودیانه چون شنیدم که میشه

6. بهزاد خزاما آذر ۲۱, ۱۳۹۲ در ساعت ۵:۴۱ ب.ظ 6

   والا متاسفانه من اطلاعی از سیستم ازارا ندارم ولی باید سیستمش شبیه همین کاری باشه که من روی ۲۰۶ کردم به نظرم اگر ایربگها رو تهیه کردید و با توجه به اینکه قیمت اصلی هم روی ایربگهاست و یونیت به نسبت خیلی گران نیست.. یونیت روهم تعویض کنید تا از سلامت مجموعه ایربگ کاملا مطمئن باشید اگر هم قصد تعمیر یونیت رو داشتید چند نفری رو در تهران میشناسم که در این زمینه تجربه زیادی دارند..تماس بگیرید تا شماره تماسشون رو بدم خدمتتون..

7. عباس دی ۱۸, ۱۳۹۲ در ساعت ۱۱:۰۱ ق.ظ 7

   ممنون استفاده کردیم از توضیحات شما لطفا اگر اطلاعاتی راجع به سنسور اکسیژن سمند نیز دارید بیان کنید.ویا اینکه چه طور می توان آنرا برای ECUشبیه سازی کرد. باتشکر

8. بهزاد خزاما دی ۱۸, ۱۳۹۲ در ساعت ۵:۲۷ ب.ظ 8

   متاسفانه من اطلاعی از سمند ندارم ولی روش کاری سنسورهای اکسیژن شبیه هم هست یک المنت جهت گرم کردم اولیه و خروجی ولتاژ که بین صفر تا حدود ۱ ولت تغییر میکنه اگر شما این ولتاژ رو برای ecu فراهم کنید فاعدتا بایستی شناسائی بشه ولی مثلما برای کارکد درست موتور بایستی سنسور اصلی تهیه بشه چون ecu میزان پاشش و غلظت سوخت رو از روی این سنسور تعیین میکنه و در صورت درست نبودن اون معمولا خطای miss fire میده.. شبیه سازی برای سنسور دوم اکسیژن انجام میشه که بعد از منبع کاتالیست قرار میگیره و نقش کنترل عملکرد کاتالیست رو داره..

9. مهرزاد بهمن ۱۲, ۱۳۹۲ در ساعت ۹:۵۳ ق.ظ 9

   سلام اگه می شه شماره دوستانتون که در زمینه تعمیر یونیت ایربگ هیوندا اطلاعات دارند رو بهم بدبد . ممنون

10. محسن چادرکافور بهمن ۱۷, ۱۳۹۲ در ساعت ۸:۴۷ ب.ظ 10

    خوب بود.ممنون مهندس

11. سعید اسفند ۱۱, ۱۳۹۲ در ساعت ۳:۲۲ ب.ظ 11

    با سلام من سعید هستم و در یک شرکت ایربگ ساز مشغول به کار هستم علاقه مندم با هم تبادل اطلاعات کنیم متشکرم

12. بهزاد خزاما اسفند ۱۲, ۱۳۹۲ در ساعت ۲:۴۹ ب.ظ 12

    تشکر آقا سعید من تمام چیزی که از ایربگ میدونستم همین هائی بود که نوشتم خوشحال میشم شما هم اطلاعاتتون رو بنویسید

13. reza اردیبهشت ۱, ۱۳۹۳ در ساعت ۵:۲۰ ق.ظ 13

    درود بر شما ،مهندس بنده کارشناس الکترونیک دارم،مدتی علاقه مند شدم به سیستم برق اتومبیل می خواستم من رو راهنمایی کنید ،که از کدوم موسسه آموزشی و یا منبع استفاده کنم تا بهتر جواب بگیرم،چند تا پروژه مثل دزدگیر طراحی کردم الان هم دارم رو دیاگ کار میکنم،ممنون میشم راهنمایی کنید

14. بهزاد خزاما اردیبهشت ۱, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۰:۴۳ ق.ظ 14

    سلام خدمت شما آقای مهندس رضا من فقط روی خودرو ۲۰۶ کار کردم و برای سیستم برقیش از Peugeot service box کمک گرفتم که تمام نقشه های برقی تمامی خودروهای ساخت پژو و سیتروئن رو داره..حجمش حدود ۱۰ گیگابایت هست که میتونید از اینترنت دانلود کنید..خود ایران خودرو هم چند تا فایل pdf داره که نقشههای الکتریکی رو داره

15. hamid اردیبهشت ۲۲, ۱۳۹۳ در ساعت ۹:۴۷ ق.ظ 15

    سلام من سمند صفر دو ایربگه خریدم ولی بعد از ۲۰ کیلومتر چراغ ایربگش روش شد بردم نمایندگی چراغشو خاموش کرد ولی باز هم چراغش بعد از چند کیلومتر روشن شد. به نظر تون چیکار باید بکنم؟ آیا باید یونیت عوض بشه یا کمربند؟ بعضی ها هم میگن مال سیمکشی صندلیه؟

16. بهزاد خزاما اردیبهشت ۲۲, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۱:۱۴ ق.ظ 16

    سلام خدمت شما البته من تجربه ای با سمند ندارم ولی قاعدتا سیستم کلی یکی هست راه اصولی اینه که وقتی دیاگ میزنند علت روشن شدن چراغ توی دیاگ با یک شماره خطا و یک توضیح مختصر مشخص میشه و بایستی علت اصلی رو رفع کنید.. مثلا همینطور که گفتید چون نبستن کمربند هم ممکن هست چراغ ایربگ رو روشن کنه احتمال مشکل در سوئیچ کمربند هم هست… میتونه مشکل در شل بودن اتصال بنده یا فلتهای ایربگ یا مشکل در یونیت هم باشه..

17. Dr خرداد ۲۰, ۱۳۹۳ در ساعت ۹:۱۱ ب.ظ 17

    با سلام، در هنگام تصادف ۲۰۶ آیا هر دو ایربگ جلو در اثر ضربه باز میشه، یا فقط ایربگی که سرنشین نشسته باز میشه؟

18. بهزاد خزاما تیر ۷, ۱۳۹۳ در ساعت ۲:۵۹ ب.ظ 18

    هر دو تا ایربگ با هم باز میشه دوست عزیز البته اگه ایربگ شاگرد نصب شده باشه و سوئیچش فعال باشه

19. حمید تیر ۲۴, ۱۳۹۳ در ساعت ۹:۴۶ ب.ظ 19

    با سلام ایربگ پراید موقعه تصادف باز شده من ایربگ رو تهیه کردم میخواستم بدونم ecuایربگ هم باید تعویض بشه با تشکر

20. بهزاد خزاما تیر ۳۰, ۱۳۹۳ در ساعت ۵:۴۹ ب.ظ 20

    آره معمولا یونیت ایربگ هم باید عوض بشه یا بدین ریستش کنند

21. حمید مرداد ۲, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۰:۳۲ ب.ظ 21

    چه جاهای یونیت ایربگ رو ریست میکنند نمایندگی یا مغازه های بیرون؟؟؟؟؟

22. بهزاد خزاما مرداد ۴, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۰:۳۵ ق.ظ 22

    نمایندگی که اینکارو نباید بکنه ریست کرد ماژول در اصل کار استانداردی نیست ولی جواب میده اونا که تو کار تعمیر ای سی یو هستند اینکار رو هم میکنند

23. امیر مرداد ۱۱, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۲:۳۱ ب.ظ 23

    سلام چراغ ایربگ سمندم روشن میمونه.بردم دیاگ زدند نوشته بود مقاومت زیاد ایربگ .میخواستم ببینم علتش چیه

24. محمد ا. مرداد ۱۵, ۱۳۹۳ در ساعت ۲:۰۸ ق.ظ 24

    سلام من شنیدم کل سیستم ایربگ هر ۱۰ سال یکبار باید عوض بشه. آیا واقعاً کامل باید عوض بشه؟ یا راهی برای چک کردن سلامت این سیستم و اطمینان از اینکه در تصادف عمل خواهد کرد وجود داره؟

25. بهزاد خزاما مرداد ۱۸, ۱۳۹۳ در ساعت ۱:۵۷ ب.ظ 25

    امیر جان مقاومت زیاد یعنی یا کابلهای اتصال به ایربگ قطع شده یا خود ایربگ سوخته که بایستی بررسی بشن

26. بهزاد خزاما مرداد ۱۸, ۱۳۹۳ در ساعت ۱:۵۷ ب.ظ 26

    محمد جان توی دفترچه ها معمولا همین زمان ده سال رو برای اطمینان از عملکرد چاشنیها و پردازنده مینویسن…البته ماشین بنز من دیدم که بعد از سالها ایربگهاش عمل کرده ولی یه چیز نسبی هست که بهتره رعایت بشه (نمیشه مطمئن بود عمل نمیکنه و نمیشه هم ریسک کرد)..

27. مجتبی مرداد ۲۰, ۱۳۹۳ در ساعت ۸:۳۹ ب.ظ 27

    با سلام و تشکر میخواستم بدونم اگه ایربگ ۲۰۶ کار کرده باشه، ایا تعویض خود کمربند هم برای خاموش کردن چراغش، لازمه. و اینکه سنسور تشخیص ضربه در هنگام تصادف کجای سپر جلو نصب شده.

28. بهزاد خزاما مرداد ۲۳, ۱۳۹۳ در ساعت ۶:۱۶ ب.ظ 28

    اگه ایربگ عمل کرده باشه تعویض کمربنده ها کافی نیست و باید ایربگ هم تعویض بشه کلا تا زمانیکه خطائی توی مجموعه ایربگها و کمربندها باشه چراغ اخطار خاموش نمیشه سنسوری روی سپر وجود نداره..سنسور تشخیص ضربه داخل همین یونیت ایربگ قرار داره که شتاب منفی وارده رو میسنجه و به پردازنده ایربگ داخل یونیت میده و اگر در حد تصادف تشخیص داده بشه عمل میکنه.

29. محسن مهر ۲۳, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۰:۱۹ ق.ظ 29

    سلام، چراغ ایربگ من دتیم روشنه، ماشین ضربه خورده ولی فروشنده می گفت عمل نکرده. و سیم کشی زیر فرمون رو هم چک کردم درسته، دیاگ خطای سطح دو میده، علتش چی.میتونه باشه، ممنون از راهنمایی شما

30. احسان آذر ۱۶, ۱۳۹۳ در ساعت ۱:۴۰ ب.ظ 30

    با سلام خدمت شما ممنون از اینکه اطلاعاتتون رو بی منت در اختیار کاربرا می گذارید. من ماشینم ۲۰۶ هستش مدل ۹۲ ایربگ هاش تو تصادف عمل کرده و کمربنداشم از کار افتاده حالا من برا نصب مجدد ایربگ به چه چیزایی نیاز دارم آیا مدل ماشین (سری تولید) باعث می شه که ایربگ ها با هم فرق کنن؟ و اینکه به من گفتن ecu ایربگ باید تهیه کنم آیا این ecu همون یونیت ایربگ هستش یا نه؟ آیا خرید کامل یونیت دیگر نیاز به ریست و این داستانها داره یا نه؟

31. محمود صانعی بهمن ۱۶, ۱۳۹۳ در ساعت ۲:۴۵ ب.ظ 31

    با سلام خدمت جناب آقای مهندس٫ ابتدا تشکر میکنم که دانش و تجربتونو در اختیار عموم میزارید و ای کاش سایتی بود که همه تجربه هاشونو اونجا بیا میکردند تا در اختیار عموم باشه تا با یه مشکل کوچیک اینهمه مس من چند ماه معطل نشن و هزینه های بیهوده ندن . - - من ماشینمو حدود ۲ ماه موتور شویی کردم . از اونروز چراغ ایربگ ، ترمز دستی ، ABS , STOP روشنه و کیلومتر شمارم هم از کار افتاده . تمام کانکتور ها رو هم چک کردم و اسپری کنتاکت شور هم زدم اما متاسفانه مشکل هنوز هست. دیاگ هم ایراد عدم ارتباط ECU به BSI رو میزنه . همه میگن باید مدولاتور ABS رو تعویض کنم . میترسم مشکل از جای دیگه باشه که باعث خرابی مدولاتور بشه . و با تعویض هم بازم مشکلم تکرار بشه ممنون

32. علی بهمن ۱۶, ۱۳۹۳ در ساعت ۴:۴۲ ب.ظ 32

    درود بر شما آقا بهزاد من همین کار رو انجام دادم ماشین من ۲۰۶ تیپ ۲ تک ایربگه، شماره IC فرق می کنه (S25A08) من قبل از اینکه یونیت رو باز کنم IC با شماره ۹۵۰۸۰ رو تهیه و با فایل شما پروگرم کردم، اما بعد از تعویض IC و نصب مجدد یونیت چراغ ایربگ دوم هم روشن شد و حالا هر دو روشن موندن. لطفا راهنماییم کنین من از الکترونیک و برنامه ریزی IC چیزی نمی دونم ممنونم

33. علی بهمن ۱۶, ۱۳۹۳ در ساعت ۴:۴۵ ب.ظ 33

    فراموش کردم عرض کنم کمربند رو هم که پیش کشنده اش عمل کرده بود با مدل یکسان تعویض کردم.

34. علی بهمن ۱۶, ۱۳۹۳ در ساعت ۶:۱۸ ب.ظ 34

    آقا بهزاد، داشتم به این فکر می کردم که شاید بشه با دیاگ تعداد ایربگ رو تعریف کرد. نظر شما چیه؟ ضمنا این کاری که من کردم و حالا دو تا ایربگ رو نشون می ده روی ECU ماشین اثر سوئی نداشته باشه. ممنون می شم اگه راهنماییم کنین. منتظرم

35. علی بهمن ۱۶, ۱۳۹۳ در ساعت ۸:۰۴ ب.ظ 35

    ببخشید بازم مزاحم می شم می گم می شه ماشین رو بدون یونیت ایربگ روشن کرد؟ احتمالا باید این آی سی رو ببرم که برنامه اش رو بخونن اون وقت همون جوری که شما گفتید ادیتش کنم و روی آی سی جدید لود کنم. حالا نمی دونم با این جریان ایربگ دوم آیا تغییری روی برنامه ای سی یو اتفاق افتاده که بعدا دردسر ساز بشه یا نه ممنون می شم از اینکه یه فکری به حال ماشین بیچاره من بکنین. اصلا نمی دونم یونیت تک ایربگ پیدا می شه یا نه که برم نو بخرم.

36. یک فرد مطلع بهمن ۱۸, ۱۳۹۳ در ساعت ۲:۰۵ ب.ظ 36

    با سلام خدمت دوستان باید خدمت شما عرض کنم که تعمیر ecu بعد از تصادف یک حرف کاملا غیر علمی می باشد. به خاطر اینکه بعد از عملکرد، به طور کل IC اصلی فریز می شود و دیگر عملکرد ندارد. پس حتما حتما حتما علاوه بر تعویض ایربگها، کلیه کانکتورها، سیم ها و خود یونیت تعویض گردد.

37. رضا بهمن ۲۰, ۱۳۹۳ در ساعت ۱:۰۲ ق.ظ 37

    مهندس متشکرم…

38. امیر اسفند ۱, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۲:۵۶ ب.ظ 38

    با سلام وتشکر از شما ۲۰۶ تیپ ۳ دارم چراغ هر دو ایربگ روشن هست احتمالا عمل کرده ولی ایر بگ سمت شاگرو وجود تداره وقابش هم تیپ دو انداخته شده !! یونیت رو کجا ببرم که کارشون مطمین باشه .اگه جناب خزما انجام بدید که خیلی خوب میشه

39. بهزاد خزاما اسفند ۴, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۰:۵۶ ب.ظ 39

    اگه سبزوار هستید برای تجربه بدم نمیاد تعمیرش کنم ولی اگه جای دیگه هستید متاسفانه کسی رو سراغ ندارم

40. amin اسفند ۲۰, ۱۳۹۳ در ساعت ۱۰:۳۷ ب.ظ 40

    با سلام ضمن تشکر ویژه از اطلاعات مفید شما باید بگم شما,فایل ویرایش نشده را بجای فایل ویرایش شده قرار دادین لطفا اونو اصلاح کنین

41. فرشاد فروردین ۵, ۱۳۹۴ در ساعت ۴:۰۱ ب.ظ 41

    آقای خزاما باید بگم که شما انسان بزرگ دلی هستی که تو این دوره زمونه انقدر راحت اطلاعاتت رو در اختیار میذاری. واقعا که بزرگواری.راستی من تو کار تعمیرات ای سی یو و برق خودرو هستم در ضمن سال ۸۲ سبزوار دانشجو بودم خاطراتی خوبی دارم از اونجا. امیدوارم همیشه موفق باشی

42. امره دنیزلی فروردین ۲۹, ۱۳۹۴ در ساعت ۵:۲۵ ب.ظ 42

    سلام اقا بهزاد من تمام مطالب وبلاگ شما رو خوندم ، شما نابقه ایید ،من از این که ایران هنوز همچین ادامایی مثل شما داره به خودم میبالم با این که فقط مادرم ایرانیه، من ترکیه بدنیا اومدم و قبلا ۲۰۶ داشتم ، یک دستگاه ام وی ام ۳۱۵ خریدم از شانسه بدمون تصادف کردیم ایربکش باز شد ، منم خیلی کنج کاوم مثل خودتون نه در حد شما، خیلی میخوام شما یا دوستان راهنمایی کنند که یونیتش کجاست ، در ضمن اقا بهزاد من حتما شمارخ شما رو جهت صحبک کردن با شما میخوام تو سایت هر چه گشتم موفق نشدم

43. بهزاد خزاما فروردین ۳۰, ۱۳۹۴ در ساعت ۳:۲۱ ب.ظ 43

    خیلی ممنون عزیز ببت هندوانه هاتون شماره تماس توی وبسایت بخش تماس با من هست http://www.khazama.com/contact.aspx

44. امره دنیزلی اردیبهشت ۱, ۱۳۹۴ در ساعت ۴:۰۶ ب.ظ 44

    اختیار دارید اقا بهزاد، جدی گفتم

45. محسن خرداد ۲۲, ۱۳۹۴ در ساعت ۴:۳۱ ب.ظ 45

    سلام من۲۰۶تیپ۲ مدل۸۹دارم اصلا ایربگ ندارد میشه ایربگ روی آن نصب کرد متشکرم

46. بهزاد خزاما تیر ۱, ۱۳۹۴ در ساعت ۱۰:۰۲ ق.ظ 46

    بله میتونید با نصب چیزهائیکه کم داره و فعال کردنش توی BSI نصبش کنید

47. جواد مرداد ۲۰, ۱۳۹۴ در ساعت ۱۱:۱۰ ب.ظ 47

    سلام من ماشینم۴۰۵slxوخطای مقاومت بالای ایربگ میده وتا بحال ایربگ عمل نکرده لطفأ کسی اگه اطلاعی در این زمینه داره راهنماییم کنه ممنون میشم

48. سلام شهریور ۴, ۱۳۹۴ در ساعت ۹:۲۳ ب.ظ 48

    سلام من ایربگ ماشینم را عوض کردم بدون اینک عمل کرده باشه آیا ایربگ جدید میبایس شماره سریالش تو سیستم ماشین تعریف بشه یا نه ممنون

49. مهدی شهریور ۳۰, ۱۳۹۴ در ساعت ۹:۵۶ ب.ظ 49

    سلام.مهندس جان اگه میشه منو راهنمایی بفرمایید.ماشین من ال نود هست و ایربکها عمل کردن.بعد از تعویض خطای ۹۰۲۹۶۱ میده وچراغ ایربک روشنه.میگن خطای ناشناخته است.

50. حامد مهر ۲۴, ۱۳۹۴ در ساعت ۸:۵۰ ب.ظ 50

    سلام مهندس٫ماشین من مدل ۸۱ هست و ای سی ایربگ داره.میخاستم ببینم کسی هست بخرش.قیمتشو شما دارین.من فروشنده ام.اینم شمارمه ۰۹۳۵۴۵۵۹۷۶۳فرانسوی اصلم هست

51. محمود کلاهی آبان ۱۵, ۱۳۹۴ در ساعت ۸:۰۱ ق.ظ 51

    سلام، ماشین من به علت رفتن به داخل آب تا حد داشبورد، چراغ ECU ایربگ آن روشن می ماند، من خودم آن را درآورده و پایه های سیم های سوکت را لحیم کاری کردم ولی جواب نداد، اگر امکان دارد دستگاه را برای شما بفرستم و با اخذ هزینه تعمیر کنید. ممنون

52. شاکری آذر ۲۲, ۱۳۹۴ در ساعت ۶:۳۸ ب.ظ 52

    با سلام خدمت آقا بهزاد عزیز میخواستم ببینم امکانش هست تو تعریف اشتباهی بوجود بیاد و با نصب ای سی یو به سیستم ایر بگ به اشتباه ایر بگ عمل کنه؟

53. پویا دی ۱, ۱۳۹۴ در ساعت ۸:۵۳ ب.ظ 53

    سلام جناب بهزاد خزاما. ممنون از اطلاعات شما میخواستم سوال کنم من ۲ ماه پیش ۱ زانتیا خریدم .اولش چراغ ایر بگ خاموش بود. ولی بعد از یک هفته شروع به روشن و خاموش کردن شده. هر کاری هم میکنم خاموش نمیشه. چیکارش کنم به نظر شما؟ ممنون میشم که راهنمایی کنید

54. بهزاد خزاما دی ۱۸, ۱۳۹۴ در ساعت ۱۰:۴۰ ق.ظ 54

    باید دیاگ بزنید و علت خطای ایربگ رو ببینید چی نوشته..

55. بهزاد خزاما دی ۱۸, ۱۳۹۴ در ساعت ۱۰:۴۱ ق.ظ 55

    معمولا توی دیاگ یه قسمتی برای قفل کردم ایربگها هست که وقتی دارین روی سیستم ایربگ یا فرمان کار میکنید اونو فعال میکنید تا اشتباها ایبرگها عمل نکنه و بعد از تعمیرات باز از قفل خارجش میکنید

56. بهزاد خزاما دی ۱۸, ۱۳۹۴ در ساعت ۱۰:۴۳ ق.ظ 56

    آقا محمود من تعمیر کار این چیزها نیستم باید باید یه تعمیرکار براش پیدا کنید ولی نظر من اینه کلا عوضش کنید..

57. vahid فروردین ۷, ۱۳۹۵ در ساعت ۱۱:۱۲ ب.ظ 57

    با سلام و خسته نباشید لطفا یکی از دوستان کمک کنه به من . جریان اینه که من یونیت ایربگ رو جدا کردم تا با پروگرامر مشکلش رو حل کنم طبق راهنمایی دوستان ولی چون خودم پروگرامر نداشتم بردم پیش یکی از دوستان ایشان ای سی را در اورد ولی جهتش رو فراموش کرده . لطفا یکی عکس از بردش بذاره تا من ببینم نوشته ها جهتش از کدوم سمته تا بتونم جهت ic رو درست کنم

58. مسعود پیری فروردین ۲۷, ۱۳۹۵ در ساعت ۶:۵۹ ب.ظ 58

    با سلام خدمت آقای خزامای عزیز اگه اموزشگاهی در رابطه با آموزش تعمیرات ترم افزاری ای سی یو ایربگ سراغ دارین لطفا معرفی کنید

59. هادی فروردین ۲۷, ۱۳۹۵ در ساعت ۱۰:۳۲ ب.ظ 59

    سلام خسته نباشید . اگه امکانش باشه میخواستم توضیح اجمالی درباره یونیت ایربگ ، نحوه عملکرد خلاصه هر اطلاعاتی درباره یونیت ایربگ که بشه تو ی پروژه دانشگاه ارایه کرد ب ام ارسال کنید . ممنون میشم

60. ali خرداد ۱, ۱۳۹۵ در ساعت ۳:۲۶ ب.ظ 60

    سلام از اموزش عالی شما ممنون.اگر ممکن هست طریقه کار گذاری مقاومت رو در سیستم کمربند توضیح بدین.

61. پرنیان خرداد ۷, ۱۳۹۵ در ساعت ۱:۴۸ ق.ظ 61

    سلام… من یه پراید مدل ٩٢ دارم دوروزه چراغ هشدار ایربگش روشن شده تو دفترچه راهنماش نوشته که باید به نمایندگی مراجعه کنم…من نمیخوام ماشینو ببرم نمایندگی میتونم ببرمش تعمیرگاههایی که دیاگ میزنن یا حتما باید به نمایندگی مراجعه کنم؟

62. داریوش تیر ۷, ۱۳۹۵ در ساعت ۲:۴۰ ب.ظ 62

    با سلام و با اجازه از خدمت مهندس خزامای عزیز میخواستم بگم من در زمینه تعمیرات الکترونیک خودرو فعالیت دارم و محل کارم شمالغرب تهران هستش اگه مشکلی بود در خدمتم ۰۹۱۲۶۴۰۹۴۰۳

63. پدرام پاشاکی مهر ۳, ۱۳۹۷ در ساعت ۱:۰۸ ب.ظ 63

    سلام و خسته نباشی خدمت مهندس و بقیه بازدید گنندگان . سوال من اینه ک در صورت عمل کردن ایربگ ها .به علاوه یونیت ایربگ .سنسور ضربه هم باید عوض بشه یا نه مشکلی به وجود نمیاد . ممنونم از وقتی ک میذارید برامون و تشکر از دانشتون

64. سرطان پروستات آبان ۱۷, ۱۳۹۷ در ساعت ۱۱:۰۲ ق.ظ 64

    بهترین وبسایتی که تاحالا دیدم.ازتون متشکرم